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          交通和加利福尼亚(交通局)只获得了$ 1.5万美元的研究合同,体育投注的自然灾害风险和弹性研究中心(NHR 3)建立了地震地质灾害研究计划。在为期三年的项目将重点推进地震危险特性,使用记录的地震波在基于性能的桥梁抗震设计,提高液化危害评估。 NHR3(//www.risksciences.ucla.edu/nhr3)是一个多学科和多校区的研究中心与总部在加里克研究所风险科学,体育投注工程和应用科学的亨利·塞缪尔利学校。

          “交通局一直是地震工程研究的很长一段时间的主要支持者。我们非常高兴的是,加州交通局已选择NHR3协调地质灾害研究计划,说:”该项目的主要研究者,优素福bozorgnia,土木及环境工程的体育投注教授,NHR 3的主任。 “地质灾害研究计划的目的是要解决这对我们的基础设施的任何地震危险性与可靠性评估基本成分复杂的地震危险性的问题。”

          “由交通局颁发,由CA能源委员会和加州高速权威资等重大最近的研究项目沿着这条研究项目,建立NHR 3为命脉和基础设施的地震危险性分析的一个重要的研究中心,”阿里总经理李艇先生说,加里克风险研究所所长和工程体育投注的evalyn奈特教授。

          体育投注该项目及其进展情况,请访问的详细信息: //www.risksciences.ucla.edu/nhr3

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